A.F486
B.IF486
C.FSD486
D.驅(qū)動板
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A.總輔助按鈕
B.接車輔助按鈕
C.發(fā)車輔助按鈕
D.總解鎖輔助按鈕
A.信號按鈕
B.區(qū)段按鈕
C.道岔按鈕
D.其它功能按鈕
A.空閑
B.占有
C.斷軌
D.鎖閉
A.車站聯(lián)鎖設(shè)備
B.TDCS系統(tǒng)
C.控制臺
D.電源屏
A.列車進路的控制
B.調(diào)車進路的控制
C.列車運行監(jiān)視
D.車次號跟蹤
最新試題
當(dāng)列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號（）關(guān)閉。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和（）電纜。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和（）等。
辦理長調(diào)車進路，調(diào)車信號復(fù)示器（）順序亮燈。
站在轉(zhuǎn)轍機的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機，動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時，轉(zhuǎn)轍機為正裝。
出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號機前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時應(yīng)設(shè)置無受電端（）變壓器。
未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。
對于調(diào)車進路，當(dāng)調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后，信號（）。
電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。