A.額定負(fù)載2450N
B.動作桿行程165mm+2mm
C.表示桿行程86mm–167mm
D.表示桿行程86mm–178mm
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A.2.2A
B.2.5A
C.2.7A
D.2.9A
A.脫機狀態(tài)
B.死機狀態(tài)
C.聯(lián)機同步
D.重啟狀態(tài)
A.監(jiān)控機B機通信聯(lián)系
B.聯(lián)鎖機B機通信聯(lián)系
C.聯(lián)鎖機A機通信聯(lián)系
D.監(jiān)控機A機通信聯(lián)系
A.采集電源
B.動作電源
C.解鎖電源
D.驅(qū)動電源
A.備機開機后的初始狀態(tài)為脫機狀態(tài)
B.備機發(fā)生故障時,自動“脫機”
C.備機命令多于立機命令時,備機自動“脫機”
D.聯(lián)鎖機倒機后,原來的主機變備機,處在“脫機”狀態(tài)
最新試題
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時,應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動作。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
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出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號機均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
辦理長調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。
調(diào)車信號機一般采用()型。
未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機的地方,都要用()把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。