A.單定子工作電阻（20℃）Ω（2.85±0.14）×2
B.刷間總電阻（20℃）Ω4.9±0.245
C.單定子工作電阻（20℃）Ω（4.9±0.14）×2
D.刷間總電阻（20℃）Ω5.7±0.245
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A.電動(dòng)機(jī)
B.摩擦聯(lián)接器
C.移位接觸器
D.液壓系統(tǒng)
A.當(dāng)主銷折斷時(shí)切斷道岔表示
B.頂桿與觸頭間隙為1.5mm時(shí)，接點(diǎn)不應(yīng)斷開
C.用2.5mm墊片試驗(yàn)接點(diǎn)均應(yīng)斷開
D.非經(jīng)人工恢復(fù)不得接通電路
A.動(dòng)、靜接點(diǎn)安裝牢固
B.動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)接觸深度不小于4mm
C.動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)接觸深度不小于3mm
D.用手扳動(dòng)動(dòng)接點(diǎn)，其擺動(dòng)量不大于2mm
A.動(dòng)作電流
B.動(dòng)作電壓
C.故障電流
D.故障電壓
A.額定電壓180v
B.額定電壓160v
C.額定電流≤2A
D.額定電流1.85A
最新試題
對于列車進(jìn)路，當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號(hào)即（）。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
松開ZQA（）總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號(hào)（）關(guān)閉。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用（）型。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉，能可靠防護(hù)（）破損。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車需按（）鎖閉方式辦理。
信號(hào)開放后，接近區(qū)段空閑，此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號(hào)關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動(dòng)解鎖。