A.“軌出1”電壓應(yīng)不小于240mV
B.“軌出2”電壓應(yīng)不小于100mV
C.小軌道接收條件(XGJ、XGJH)電壓不小于20V,軌道繼電器可靠吸起
D.電子接收器輸出給執(zhí)行繼電器的電壓為20~30V
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A.120
B.130
C.140
D.150
A.發(fā)送器
B.接收器
C.衰耗盒
D.電纜模擬網(wǎng)絡(luò)
A.匹配變壓器
B.調(diào)諧單元
C.空心線圈
D.補(bǔ)償電容
A.平衡鋼軌中的牽引電流
B.平衡上、下行線的牽引電位
C.提高調(diào)諧區(qū)工作的穩(wěn)定性
D.平衡鋼軌中的牽引電壓
A.空心線圈
B.調(diào)諧單元
C.扼流變壓器
D.防雷模塊
最新試題
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動(dòng)排出()進(jìn)路。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動(dòng)解鎖。
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號(hào)顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時(shí)接車需按()鎖閉方式辦理。