A.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X2與X1、X3之間電壓為AC65V
B.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X2與X4之間電壓為AC65V
C.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X2與X1、X3之間電壓為AC0V
D.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X2與X4之間電壓為AC0V
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A.在分線盤測量電壓為：X2與X1、X3：AC65V，X4與X1、X3：AC65V，X2與X4：AC0V
B.在室外量得自動開閉器42端子43端子之間電壓為AC65V
C.在分線盤測量電壓為：X2與X1、X3：AC65V，X4與X1、X3：AC65V，X2與X4：AC65V
D.在室外量得自動開閉器42端子43端子之間電壓為AC0V
A.在分線盤測量電壓為：X2與X1、X3：AC65V，X4與X1、X3：AC65V，X2與X4：AC0V
B.在室外量得自動開閉器42端子43端子之間電壓為AC65V
C.在分線盤測量電壓為：X2與X1、X3：AC65V，X4與X1、X3：AC65V，X2與X4：AC65V
D.在室外量得自動開閉器42端子43端子之間電壓為AC0V
A.在分線盤測量電壓為：X2與X1、X3：AC65V，X4與X1、X3：AC65V，X2與X4：AC0V
B.在室外量得自動開閉器42端子43端子之間電壓為AC65V
C.在分線盤測量電壓為：X2與X1、X3：AC65V，X4與X1、X3：AC65V，X2與X4：AC65V
D.在室外量得自動開閉器42端子43端子之間電壓為AC0V
A.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X2與X1、X3之間電壓為AC65V
B.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X4與X1、X3之間電壓為AC65V
C.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X2與X4之間電壓為AC0V
D.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X4與X1、X3之間電壓為AC0V
A.HZ24端子1#至電動機1#端子斷線
B.電動機繞組1斷線
C.分線盤至HZ24端子1#端子電纜斷線
D.分線盤至HZ24端子2#端子電纜斷線
最新試題
避難線上的鋼軌絕緣，應盡可能設在（）處。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應能排出相應（）進路。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置，排列進路時，應能（）到規(guī)定位置，而與進路無關的道岔不得動作。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
信號開放后，接近區(qū)段空閑，此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕，信號關閉后，進路中各區(qū)段（）順序自動解鎖。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
調(diào)車信號機一般采用（）型。
面對電纜端頭，每個四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
對于調(diào)車進路，當調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后，信號（）。