A.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X2與X1、X4之間電壓為AC52V
B.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X3與X1、X2、X4之間電壓為AC0V
C.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X2與X3、X4之間電壓為AC52V
D.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X3與X5、X2、X4之間電壓為AC0V
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A.遮斷器接觸不良
B.遮斷器K1至自動開閉器25接點之間軟線斷線
C.自動開閉器25與35接點之間的軟線斷線
D.自動開閉器35接點與線圈2之間的軟線斷線
A.分線盤X3至室外電纜盒3#端子之間電纜斷線
B.室外電纜盒3#端子至自動開閉器23接點之間軟線斷線
C.自動開閉器35接點與線圈2之間的軟線斷線
D.電機線圈2斷線
A.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X2與X1、X4之間電壓為AC52V
B.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X3與X1、X2、X4之間電壓為AC0V
C.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X3與X1、X4之間電壓為AC52V
D.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X5與X1、X2、X4之間電壓為AC0V
A.油缸和油泵
B.溢流閥和單向閥
C.流量調(diào)節(jié)閥和啟動油缸
D.電機和聯(lián)軸器
A.確認油路系統(tǒng)是否有氣
B.判定慣性輪是否失效得判斷方法:使電機軸不轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)動慣性輪檢查是否銹蝕,可從彈簧孔處適量滴潤換油防止生銹
C.鎖閉柱或檢查柱在固定座內(nèi)動作不靈活,應(yīng)調(diào)整注油
D.機械或外鎖閉器及道岔有卡阻物,應(yīng)調(diào)整或去除卡阻物
最新試題
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉,能可靠防護()破損。
出站及接、發(fā)車進路信號機均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
站在轉(zhuǎn)轍機的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機,動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機為正裝。