A.造成1人死亡
B.造成5人以下重傷
C.中斷繁忙干線鐵路行車4小時(shí)以上
D.中斷其他線路鐵路行車8小時(shí)以上
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A.漏發(fā)
B.錯(cuò)發(fā)
C.漏傳
D.錯(cuò)傳
A.繁忙干線行車中斷1小時(shí)以上
B.其他線路行車中斷2小時(shí)以上
C.客運(yùn)列車耽誤本列1小時(shí)以上
D.客運(yùn)列車中途摘車1輛
A.漏發(fā)
B.錯(cuò)發(fā)
C.漏傳
D.錯(cuò)傳
A.客運(yùn)列車耽誤本列4小時(shí)以上
B.客運(yùn)列車脫軌1輛
C.客運(yùn)列車中途摘車2輛以上
D.客車報(bào)廢1輛或大破2輛以上
A.集中聯(lián)鎖
B.非集中聯(lián)鎖
C.全集中聯(lián)鎖
D.半集中聯(lián)鎖
最新試題
機(jī)車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,檢查車輛車鉤鉤舌,鉤體各部無裂紋,車鉤動(dòng)作靈活,將車鉤置于()。
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,調(diào)整完畢后,按壓()鍵“電空制動(dòng)”查詢,確認(rèn)制動(dòng)機(jī)參數(shù)設(shè)置正確。
響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光,均要求緊急停車。檢查后如無異狀,列車以最高不得超過20km/h的速度繼續(xù)運(yùn)行,()列車以經(jīng)過1km后,如無異狀,可恢復(fù)正常速度運(yùn)行。
運(yùn)行途中,遇()發(fā)生故障時(shí),司機(jī)應(yīng)控制列車運(yùn)行至前方站停車處理或請求更換機(jī)車。
干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,檢查過濾器排水塞門是否關(guān)閉,正常為()狀態(tài)。
列車必須退行時(shí),()應(yīng)站在列車尾部注視運(yùn)行前方,發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時(shí),應(yīng)立即列車停車。
機(jī)車無動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,在已采取其他防遛措施時(shí),手拉()、()、()、()彈停制動(dòng)缸拉環(huán),緩解彈停,并檢查閘片確認(rèn)彈停處于緩解狀態(tài),確認(rèn)彈停指示器為紅色,制動(dòng)顯示器為綠色。
電力機(jī)車巡視檢查項(xiàng)目主要有()。
自動(dòng)過分相設(shè)備故障時(shí)的處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,運(yùn)行中()自動(dòng)過分相設(shè)備。
使用制動(dòng)顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程,按壓()鍵“電空制動(dòng)”→按壓()鍵“維護(hù)菜單”→按壓()鍵“執(zhí)行”。