A.調(diào)度
B.車間
C.工區(qū)
D.信號工
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A.統(tǒng)一裝箱
B.雙鎖加封
C.車電聯(lián)控
D.車站保管
A.帶齊防護用品
B.要找好自己的合理位置
C.認真履行職責(zé)
D.堅持雙線避車
A.復(fù)查巡檢時調(diào)整或測試過的設(shè)備
B.防鼠器、防鼠擋板作用良好
C.機柜門關(guān)閉良好
D.關(guān)閉照明
A.利用微機監(jiān)測完成軌道、道岔表示、燈絲電壓，電纜絕緣等各類測試項目
B.電源對地、電源互混測試，各類微機設(shè)備電源電壓測試
C.區(qū)間改方試驗，反方向軌道電路參數(shù)測試
D.斷路器電壓測試
A.各板卡表示燈顯示狀態(tài)正常，切換手柄放在自動位置
B.各機柜風(fēng)扇運用狀況良好
C.各類未使用的USB口、COM口、RJ45網(wǎng)線口加封良好
D.設(shè)備溫升不超標(biāo)
最新試題
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時接車需按（）鎖閉方式辦理。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動解鎖。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置，排列進路時，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進路無關(guān)的道岔不得動作。
電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和（）等。
信號機處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號機（）。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
辦理長調(diào)車進路，調(diào)車信號復(fù)示器（）順序亮燈。