A.調(diào)車車列返回后,原牽出進路全部沒有解鎖
B.調(diào)車車列返回后,原牽出進路全部解鎖
C.調(diào)車車列返回后,原牽出進路一部分解鎖,剩下一部分沒有解鎖
D.調(diào)車車列牽出后,原牽出進路全部解鎖
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A.XJJ落下后又吸起
B.XJJ不會失磁落下
C.XJJ會失磁落下
D.信號機會關(guān)閉
A.月白色燈光
B.藍色燈光
C.月白色閃光
D.綠燈
A.檢查
B.檢修
C.應(yīng)急處置
D.施工
A.轉(zhuǎn)轍機電源接通時吸起,構(gòu)成1DQJ自閉電路
B.轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)換到位,切斷起動電路時落下,用以切斷1DQJ自閉電路
C.轉(zhuǎn)轍機開始動作時,構(gòu)成2DQJ的轉(zhuǎn)極電路
D.三相電源斷相時,切斷1DQJ自閉電路,用以保護電機
A.1DQJF繼電器22接點與斷相保護器61之間斷線
B.組合側(cè)面06-12與熔斷器之間斷線
C.室外終端盒4#端子與電機自動開閉器21接點間軟線斷線
D.分線盤X4與室內(nèi)組合架側(cè)面05-4之間斷線
最新試題
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
對于列車進路,當列車進入信號機內(nèi)方時,信號即()。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機防護。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
按壓進路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進路。
當軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進路無關(guān)的道岔不得動作。