多項(xiàng)選擇題

提速道岔有定位表示，定位向反位操縱不動(dòng)，正常將道岔操縱至反位（室內(nèi)反位，室外定位）再測(cè)試時(shí)經(jīng)過在分線盤測(cè)量電壓為：X5—X4：AC84V，X5—X2：AC56V可能出現(xiàn)的故障點(diǎn)為（）。

A.1DQJF繼電器22接點(diǎn)與斷相保護(hù)器61之間斷線
B.組合側(cè)面06-12與熔斷器之間斷線
C.室外終端盒4#端子與電機(jī)自動(dòng)開閉器21接點(diǎn)間軟線斷線
D.分線盤X4與室內(nèi)組合架側(cè)面05-4之間斷線

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多項(xiàng)選擇題
提速道岔因（）、可動(dòng)心軌采用彈性可彎等，動(dòng)作笨重、阻尼加大，單點(diǎn)牽引顯然不能滿足轉(zhuǎn)換要求，須考慮多點(diǎn)牽引。
A.軌型加重
B.尖軌加長(zhǎng)
C.跟端固定
D.采用液壓傳動(dòng)
多項(xiàng)選擇題
提速道岔定位表示電路需要檢查的接點(diǎn)與元件有（）。
A.1DQJ11-13
B.1DQJF11-13
C.2DQJ131-132
D.2DQJ111-112
多項(xiàng)選擇題
提速道岔的付機(jī)用于牽引（）牽引點(diǎn)。
A.第一
B.第二
C.第三
D.所有
多項(xiàng)選擇題
特殊地段因條件限制，同方向相鄰兩架指示列車運(yùn)行的信號(hào)機(jī)（預(yù)告、遮斷、復(fù)示信號(hào)機(jī)除外）間的距離小于制動(dòng)距離時(shí)，在列車運(yùn)行速度不超過（）的區(qū)段，當(dāng)兩架信號(hào)機(jī)間的距離小于（）時(shí)，前架信號(hào)機(jī)的顯示，必須完全重復(fù)后架信號(hào)機(jī)的顯示。
A.120km/h
B.100km/h
C.400m
D.1000m
多項(xiàng)選擇題
所有上線作業(yè)人員下道避車時(shí)，要面向列車方向認(rèn)真了望，防止列車上（）等物傷人。
A.拋落物
B.墜落物
C.繩索
D.垃圾
多項(xiàng)選擇題
下列哪些作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行上道授權(quán)制度（）。
A.巡視
B.配合施工
C.應(yīng)急處置
D.檢測(cè)
多項(xiàng)選擇題
隧道內(nèi)只采用（）信號(hào)。
A.夜間
B.晝間
C.晝夜通用
D.晝間通用
多項(xiàng)選擇題
四線制電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)無表示，在分線盤上進(jìn)行測(cè)試，測(cè)得其表示電壓為直流：8V左右，交流：10V左右，故障可能出現(xiàn)在（）。
A.電容器開路
B.電容器特性不良
C.室內(nèi)短路
D.室外開路
多項(xiàng)選擇題
四線制電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)無表示，在分線盤上進(jìn)行測(cè)試，測(cè)得其表示電壓為直流：60V左右，交流：70V左右，故障可能出現(xiàn)在（）。
A.室內(nèi)表示繼電器采集故障
B.室內(nèi)總表示繼電器故障
C.室外表示線混線
D.室內(nèi)表示線混線
多項(xiàng)選擇題
四線制電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)無表示，在分線盤上進(jìn)行測(cè)試，測(cè)得其表示電壓為直流：45V左右，交流：55V左右，故障可能出現(xiàn)在（）。
A.電容器短路
B.表示繼電器線圈短路
C.室內(nèi)短路
D.室外開路

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提速道岔有定位表示，定位向反位操縱不動(dòng)，正常將道岔操縱至反位（室內(nèi)反位，室外定位）再測(cè)試時(shí)經(jīng)過在分線盤測(cè)量電壓為：X5—X4：AC84V，X5—X2：AC56V可能出現(xiàn)的故障點(diǎn)為（）。

你可能感興趣的試題

提速道岔因（）、可動(dòng)心軌采用彈性可彎等，動(dòng)作笨重、阻尼加大，單點(diǎn)牽引顯然不能滿足轉(zhuǎn)換要求，須考慮多點(diǎn)牽引。

提速道岔定位表示電路需要檢查的接點(diǎn)與元件有（）。

提速道岔的付機(jī)用于牽引（）牽引點(diǎn)。

所有上線作業(yè)人員下道避車時(shí)，要面向列車方向認(rèn)真了望，防止列車上（）等物傷人。

下列哪些作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行上道授權(quán)制度（）。

隧道內(nèi)只采用（）信號(hào)。

四線制電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)無表示，在分線盤上進(jìn)行測(cè)試，測(cè)得其表示電壓為直流：8V左右，交流：10V左右，故障可能出現(xiàn)在（）。

四線制電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)無表示，在分線盤上進(jìn)行測(cè)試，測(cè)得其表示電壓為直流：60V左右，交流：70V左右，故障可能出現(xiàn)在（）。

四線制電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)無表示，在分線盤上進(jìn)行測(cè)試，測(cè)得其表示電壓為直流：45V左右，交流：55V左右，故障可能出現(xiàn)在（）。

提速道岔有定位表示，定位向反位操縱不動(dòng)，正常將道岔操縱至反位（室內(nèi)反位，室外定位）再測(cè)試時(shí)經(jīng)過在分線盤測(cè)量電壓為：X5—X4：AC84V，X5—X2：AC56V可能出現(xiàn)的故障點(diǎn)為（）。

你可能感興趣的試題

提速道岔因（）、可動(dòng)心軌采用彈性可彎等，動(dòng)作笨重、阻尼加大，單點(diǎn)牽引顯然不能滿足轉(zhuǎn)換要求，須考慮多點(diǎn)牽引。

提速道岔定位表示電路需要檢查的接點(diǎn)與元件有（）。

提速道岔的付機(jī)用于牽引（）牽引點(diǎn)。

所有上線作業(yè)人員下道避車時(shí)，要面向列車方向認(rèn)真了望，防止列車上（）等物傷人。

下列哪些作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行上道授權(quán)制度（）。

隧道內(nèi)只采用（）信號(hào)。

四線制電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)無表示，在分線盤上進(jìn)行測(cè)試，測(cè)得其表示電壓為直流：8V左右，交流：10V左右，故障可能出現(xiàn)在（）。

四線制電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)無表示，在分線盤上進(jìn)行測(cè)試，測(cè)得其表示電壓為直流：60V左右，交流：70V左右，故障可能出現(xiàn)在（）。

四線制電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)無表示，在分線盤上進(jìn)行測(cè)試，測(cè)得其表示電壓為直流：45V左右，交流：55V左右，故障可能出現(xiàn)在（）。

提速道岔有定位表示，定位向反位操縱不動(dòng)，正常將道岔操縱至反位（室內(nèi)反位，室外定位）再測(cè)試時(shí)經(jīng)過在分線盤測(cè)量電壓為：X5—X4：AC84V，X5—X2：AC56V可能出現(xiàn)的故障點(diǎn)為（）。

提速道岔因（）、可動(dòng)心軌采用彈性可彎等，動(dòng)作笨重、阻尼加大，單點(diǎn)牽引顯然不能滿足轉(zhuǎn)換要求，須考慮多點(diǎn)牽引。

提速道岔定位表示電路需要檢查的接點(diǎn)與元件有（）。

所有上線作業(yè)人員下道避車時(shí)，要面向列車方向認(rèn)真了望，防止列車上（）等物傷人。

下列哪些作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行上道授權(quán)制度（）。

隧道內(nèi)只采用（）信號(hào)。

四線制電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)無表示，在分線盤上進(jìn)行測(cè)試，測(cè)得其表示電壓為直流：8V左右，交流：10V左右，故障可能出現(xiàn)在（）。

四線制電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)無表示，在分線盤上進(jìn)行測(cè)試，測(cè)得其表示電壓為直流：60V左右，交流：70V左右，故障可能出現(xiàn)在（）。

四線制電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)無表示，在分線盤上進(jìn)行測(cè)試，測(cè)得其表示電壓為直流：45V左右，交流：55V左右，故障可能出現(xiàn)在（）。