A.鐵路局
B.鐵路總公司
C.電務(wù)段
D.車站
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A.停止轉(zhuǎn)換
B.返回原位
C.切斷供電電源
D.鎖閉
A.調(diào)車車列返回后,原牽出進(jìn)路全部沒有解鎖
B.調(diào)車車列返回后,原牽出進(jìn)路全部解鎖
C.調(diào)車車列返回后,原牽出進(jìn)路一部分解鎖,剩下一部分沒有解鎖
D.調(diào)車車列牽出后,原牽出進(jìn)路全部解鎖
A.XJJ落下后又吸起
B.XJJ不會(huì)失磁落下
C.XJJ會(huì)失磁落下
D.信號(hào)機(jī)會(huì)關(guān)閉
A.月白色燈光
B.藍(lán)色燈光
C.月白色閃光
D.綠燈
A.檢查
B.檢修
C.應(yīng)急處置
D.施工
最新試題
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。
面對(duì)電纜端頭,每個(gè)四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時(shí),應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無(wú)關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)()。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和()等。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時(shí)接車需按()鎖閉方式辦理。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號(hào)顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。