你可能感興趣的試題

判斷題
因斷鉤導(dǎo)致列車分離事故，機(jī)車車輛車鉤出現(xiàn)超標(biāo)的砂眼、夾渣或氣孔等鑄造缺陷定機(jī)車車輛配屬單位責(zé)任。
答案：錯誤
判斷題
因斷鉤導(dǎo)致列車分離事故，斷口為新痕時定機(jī)務(wù)單位責(zé)任（司機(jī)未違反操作規(guī)程的除外）。
答案：正確
判斷題
因斷鉤導(dǎo)致列車分離事故，斷口舊痕時定機(jī)務(wù)、機(jī)車車輛配屬或定檢單位責(zé)任。
答案：錯誤
判斷題
行車設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車1小時以上，或耽誤本列貨運(yùn)列車2小時以上，構(gòu)成一般C類故障。
答案：錯誤
判斷題
作業(yè)人員違反勞動紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車，構(gòu)成一般C類事故。
答案：錯誤
判斷題
列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時以上6小時以下，雙線行車中斷2小時以上6小時以下，構(gòu)一般A類事故。
答案：正確
判斷題
造成10人以上50人以下重傷的構(gòu)成重大事故。
答案：錯誤
判斷題
設(shè)有兩個及以上車場的車站，轉(zhuǎn)場進(jìn)路應(yīng)設(shè)進(jìn)路色燈信號機(jī)。
答案：正確
判斷題
發(fā)車信號辨認(rèn)困難的車站，在便于司機(jī)瞭望的地點(diǎn)可裝設(shè)進(jìn)路表示器。
答案：錯誤
判斷題
司機(jī)發(fā)現(xiàn)（或接到通知）鄰線發(fā)生障礙，向鄰線上運(yùn)行的列車發(fā)出緊急停車信號時。鄰線列車司機(jī)聽到此種信號后，應(yīng)緊急停車。
答案：正確

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個等級。

你可能感興趣的試題

因斷鉤導(dǎo)致列車分離事故，機(jī)車車輛車鉤出現(xiàn)超標(biāo)的砂眼、夾渣或氣孔等鑄造缺陷定機(jī)車車輛配屬單位責(zé)任。

因斷鉤導(dǎo)致列車分離事故，斷口為新痕時定機(jī)務(wù)單位責(zé)任（司機(jī)未違反操作規(guī)程的除外）。

因斷鉤導(dǎo)致列車分離事故，斷口舊痕時定機(jī)務(wù)、機(jī)車車輛配屬或定檢單位責(zé)任。

行車設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車1小時以上，或耽誤本列貨運(yùn)列車2小時以上，構(gòu)成一般C類故障。

作業(yè)人員違反勞動紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車，構(gòu)成一般C類事故。

列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時以上6小時以下，雙線行車中斷2小時以上6小時以下，構(gòu)一般A類事故。

造成10人以上50人以下重傷的構(gòu)成重大事故。

設(shè)有兩個及以上車場的車站，轉(zhuǎn)場進(jìn)路應(yīng)設(shè)進(jìn)路色燈信號機(jī)。

發(fā)車信號辨認(rèn)困難的車站，在便于司機(jī)瞭望的地點(diǎn)可裝設(shè)進(jìn)路表示器。

司機(jī)發(fā)現(xiàn)（或接到通知）鄰線發(fā)生障礙，向鄰線上運(yùn)行的列車發(fā)出緊急停車信號時。鄰線列車司機(jī)聽到此種信號后，應(yīng)緊急停車。

事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個等級。

你可能感興趣的試題

因斷鉤導(dǎo)致列車分離事故，機(jī)車車輛車鉤出現(xiàn)超標(biāo)的砂眼、夾渣或氣孔等鑄造缺陷定機(jī)車車輛配屬單位責(zé)任。

因斷鉤導(dǎo)致列車分離事故，斷口為新痕時定機(jī)務(wù)單位責(zé)任（司機(jī)未違反操作規(guī)程的除外）。

因斷鉤導(dǎo)致列車分離事故，斷口舊痕時定機(jī)務(wù)、機(jī)車車輛配屬或定檢單位責(zé)任。

行車設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車1小時以上，或耽誤本列貨運(yùn)列車2小時以上，構(gòu)成一般C類故障。

作業(yè)人員違反勞動紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車，構(gòu)成一般C類事故。

列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時以上6小時以下，雙線行車中斷2小時以上6小時以下，構(gòu)一般A類事故。

造成10人以上50人以下重傷的構(gòu)成重大事故。

設(shè)有兩個及以上車場的車站，轉(zhuǎn)場進(jìn)路應(yīng)設(shè)進(jìn)路色燈信號機(jī)。

發(fā)車信號辨認(rèn)困難的車站，在便于司機(jī)瞭望的地點(diǎn)可裝設(shè)進(jìn)路表示器。

司機(jī)發(fā)現(xiàn)（或接到通知）鄰線發(fā)生障礙，向鄰線上運(yùn)行的列車發(fā)出緊急停車信號時。鄰線列車司機(jī)聽到此種信號后，應(yīng)緊急停車。

事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個等級。

因斷鉤導(dǎo)致列車分離事故，機(jī)車車輛車鉤出現(xiàn)超標(biāo)的砂眼、夾渣或氣孔等鑄造缺陷定機(jī)車車輛配屬單位責(zé)任。

因斷鉤導(dǎo)致列車分離事故，斷口為新痕時定機(jī)務(wù)單位責(zé)任（司機(jī)未違反操作規(guī)程的除外）。

因斷鉤導(dǎo)致列車分離事故，斷口舊痕時定機(jī)務(wù)、機(jī)車車輛配屬或定檢單位責(zé)任。

行車設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車1小時以上，或耽誤本列貨運(yùn)列車2小時以上，構(gòu)成一般C類故障。

作業(yè)人員違反勞動紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車，構(gòu)成一般C類事故。

列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時以上6小時以下，雙線行車中斷2小時以上6小時以下，構(gòu)一般A類事故。

設(shè)有兩個及以上車場的車站，轉(zhuǎn)場進(jìn)路應(yīng)設(shè)進(jìn)路色燈信號機(jī)。

發(fā)車信號辨認(rèn)困難的車站，在便于司機(jī)瞭望的地點(diǎn)可裝設(shè)進(jìn)路表示器。

司機(jī)發(fā)現(xiàn)（或接到通知）鄰線發(fā)生障礙，向鄰線上運(yùn)行的列車發(fā)出緊急停車信號時。鄰線列車司機(jī)聽到此種信號后，應(yīng)緊急停車。