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能使K2斜探頭得到圖示深度1：1調(diào)節(jié)波形的鋼半圓試塊的半徑R（）
A.50
B.60
C.67
D.40
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判斷題
超聲波探傷的缺點之一，檢測結(jié)果受人為影響。
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用于鑒定超聲檢測系統(tǒng)特性和探傷靈敏度的樣件稱為試塊。
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在橋上或隧道內(nèi)的輕傷鋼軌，應(yīng)及時進行更換或處理。
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側(cè)面磨耗在鋼軌踏面（按標(biāo)準(zhǔn)斷面）下16mm處測量。
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垂直磨耗在鋼軌頂面寬1/3處（距標(biāo)準(zhǔn)工作邊）測量。
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鋼軌有一處核傷時，應(yīng)在傷損對應(yīng)處作|←△△△→|標(biāo)記。
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鋼軌軌頭連續(xù)魚鱗傷損已達輕傷時，應(yīng)在傷損對應(yīng)處作↑△標(biāo)記。
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允許速度160km/h≥Vmax＞120km/h區(qū)段，鋼軌頂面上有長度大于50mm且深度大于10mm的掉快，屬于鋼軌重傷。
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鋼軌表面任何部位有裂紋都屬于重傷。
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軌底遲到波是超聲波聲束在鋼軌側(cè)壁上產(chǎn)生反射和波型轉(zhuǎn)換，部分入射軌底的超聲波聲程增加而形成。
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