A.工作無(wú)力
B.溫度過(guò)低
C.突然熄火
D.飛車
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A.供油時(shí)間過(guò)早
B.個(gè)別缸不工作
C.各缸工作不均
D.噴油泵不供油
A.點(diǎn)火系
B.燃料供給系
C.起動(dòng)系
D.汽缸壓縮壓力不足
A.油路不暢
B.噴油器故障
C.發(fā)電機(jī)故障
D.起動(dòng)線路連接不良
A.起動(dòng)機(jī)故障
B.噴油提前角不準(zhǔn)
C.壓縮比減小
D.發(fā)電機(jī)故障
A.中速時(shí),響聲明顯
B.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷加大,響聲增大
C.單缸斷火,響聲減弱
D.響聲與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化無(wú)關(guān)
最新試題
測(cè)量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。
安裝完四輪定位儀傳感器后,應(yīng)將傳感器調(diào)整至()位置。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)()變化。
電動(dòng)車窗永磁式電動(dòng)機(jī)本身不搭鐵,而是到“主控開(kāi)關(guān)”搭鐵。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時(shí),注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
在調(diào)整和檢測(cè)噴油器之前,應(yīng)先檢查噴油器檢測(cè)儀的密封性。