A.1/3~1/2
B.1/4~1/2
C.1/3~2/3
D.1/3~1/4
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A.合箱口不嚴
B.潤滑油過多
C.減速箱呼吸氣堵
D.沖速過高
A.底座與基礎(chǔ)接觸不實有空隙
B.驢頭對中誤差過大
C.基礎(chǔ)墩開焊活動
D.曲柄稍松
A.剎車行程過失
B.剎車輪有油污
C.鎖死牙塊失靈
D.剪刀差過大
A.是皮帶輪均勻受力,打緊
B.因砸邊緣方便
C.更好對四點一線
D.沖掉電動機輪軸套上的臟物
A.停機在下死點,剎車斷電,卸掉皮帶輪,更換
B.停機在上死點,剎車斷電,卸掉皮帶輪,更換
C.停機,剎車,卸掉皮帶輪,更換
D.停機在上死點,剎車斷電,待松開皮帶輪、備帽后,卸掉皮帶輪,更換
最新試題
設(shè)定比調(diào)儀鍋筒溫度的目標值、下限值、上限值,并連續(xù)對燃燒器進行()調(diào)節(jié)。
稠油熱采篩選標準包括蒸汽吞吐篩選標準和()篩選標準。
井口數(shù)據(jù)采集器具有()功能,使用此功能可檢查控制器的硬件故障。
偏心分層汽驅(qū)配汽裝置主要由偏心配汽筒、堵塞配汽器組成,其主要配套工具為()。
稠油油藏開發(fā)階段按()劃分為冷采階段注蒸汽吞吐階段、吞吐與蒸汽驅(qū)組合開發(fā)階段、蒸汽驅(qū)階段、蒸汽驅(qū)后水驅(qū)階段等。
蒸汽驅(qū)高溫長效隔熱注汽工藝管柱選用(),并采用隔熱型接箍以減少散熱點的熱能損失,提高整體管柱的隔熱效果。
配水(閥組)間協(xié)議箱既可獨立工作,也可方便地聯(lián)入控制網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)()。
通常的模數(shù)轉(zhuǎn)換器是把經(jīng)過與標準量比較處理后的模擬量轉(zhuǎn)換成以()數(shù)值表示的離散信號的轉(zhuǎn)換器。
區(qū)塊(油田)的靜態(tài)基本數(shù)據(jù)主要包括區(qū)塊地質(zhì)儲量、()、油氣水分布狀況、各類油水井連通狀況等。
介質(zhì)出口溫度的上限值、鍋筒壓力超壓值鍋筒液位低限值均按()要求進行人工設(shè)定。