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連桿與曲軸相連接的位置有軸瓦與之相連接。
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非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)質(zhì)量較重,懸掛的緩沖性能較差,行駛時(shí)汽車(chē)振動(dòng),沖擊較大。該懸掛一般多用于載重汽車(chē)、普通客車(chē)和一些其他車(chē)輛上。
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非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)是以一支車(chē)軸(或結(jié)構(gòu)件)連結(jié)左右二輪的懸掛方式,非獨(dú)立懸掛有更好地載重能力。
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