我國《水路危規(guī)》按()將包裝危險(xiǎn)品分為2級。
①危險(xiǎn)品的危險(xiǎn)程度
②危險(xiǎn)貨物品名編號
③聯(lián)合國編號
A.①
B.②③
C.③
D.①②
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A.60mm
B.50mm
C.100mm
D.75mm
A.16656.8
B.16250.5
C.16564.0
D.16471.1
木材船的特點(diǎn):()
①艙口大,艙內(nèi)無支柱
②雙層底高
③甲板強(qiáng)度要求高,舷墻也較高
④起貨機(jī)安裝于桅樓平臺上
A.①②
B.①③④
C.②③④
D.①②③④
A.穩(wěn)性
B.縱向強(qiáng)度
C.干舷
D.吃水差
A.12.76
B.13.12
C.13.48
D.12.94
最新試題
下圖中雜貨船的部位名稱17是()
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及()等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
()屬于便攜式系固設(shè)備。
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是()①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽,并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗(yàn),以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求
在船中后部卸下小量貨物,則船舶()
危險(xiǎn)貨裝卸作業(yè)期間,值班駕駛員的職責(zé)不包括()
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為()
壓載艙內(nèi)的涂料脫落,防腐保護(hù)不到位,易導(dǎo)致()
為符合PSC檢查要求,船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)()①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴(yán)重變形
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有()①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿