船舶兩舷平均裝載,開航后無風(fēng)浪,船舶卻像一側(cè)傾斜,說明該船()
①穩(wěn)性過大
②穩(wěn)性過小
③與穩(wěn)性無關(guān)
A.①
B.②
C.③
D.都不對(duì)
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A.17
B.16
C.15
D.14
船體發(fā)生縱向彎曲變形的大小與()有關(guān)。
①重力沿船長(zhǎng)方向分布
②浮力沿船長(zhǎng)方向分布
③船舶處于波浪中的相對(duì)位置
A.①
B.②
C.③
D.①~③
確定航次儲(chǔ)備量應(yīng)根據(jù)()
①航程
②油水補(bǔ)給計(jì)劃
③海況
④油水消耗定額
⑤船員習(xí)慣
A.除⑤
B.除①
C.除②
D.①~⑤
A.常規(guī)集裝箱
B.帶有可拆卸設(shè)備的集裝箱
C.集裝箱拖車和底盤車
D.敞頂集裝箱
裝運(yùn)()冷藏貨時(shí),不宜用臭氧進(jìn)行裝貨前的貨艙除臭工作。
①凍牛油
②高脂含量的鯡魚
③乳制品
④水果
A.①~④
B.除④
C.除①
D.除②
最新試題
下圖中雜貨船的部位名稱17是()
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是()
在檢查壓載艙的時(shí)候,必查的艙室是()
熏艙的目的是()
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號(hào)燈號(hào)型,通常在白天應(yīng)該懸掛()旗,夜間應(yīng)顯示紅燈。
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是()
下列屬于非自身支持的液貨艙的是()①獨(dú)立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全,通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會(huì)進(jìn)行()①測(cè)厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通,以下說法正確的是()①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間,船員應(yīng)及時(shí)切斷起貨機(jī)和不用的照明電源,以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進(jìn)行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作,應(yīng)立即進(jìn)行糾正④當(dāng)值班船員無法及時(shí)糾正裝卸工人的錯(cuò)誤行為時(shí),應(yīng)立即報(bào)告值班駕駛員,值班駕駛員與碼頭進(jìn)行交涉并采取必要措施
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為()