A.日落時(shí)開啟,日出是關(guān)閉
B.日出時(shí)開啟,日落時(shí)關(guān)閉
C.航行中一直開啟著
D.離開碼頭,解掉最后一根纜繩后開啟
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A.協(xié)助駕駛員定船位
B.協(xié)助駕駛員作業(yè)
C.加倍警惕了望,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告
D.回到舵機(jī)跟前,準(zhǔn)備操舵
A.復(fù)誦舵令
B.回令
C.詢問
D.保持沉默
A.駕駛臺(tái)兩側(cè)的舷燈
B.駕駛兩側(cè)的舷燈和桅燈
C.駕駛臺(tái)兩側(cè)的舷燈和桅燈、尾燈
D.駕駛臺(tái)兩側(cè)的舷燈和桅燈、尾燈、信號(hào)燈
A.執(zhí)行引航員的舵令
B.執(zhí)行船長(zhǎng)的舵令
C.誰的舵令也不執(zhí)行
D.判斷誰的正確就執(zhí)行誰的舵令
A.通航密度大
B.狹水道
C.漁區(qū)
D.以上都是
最新試題
船名和船籍港標(biāo)志要求()
船側(cè)安全通道門,在船舶離泊時(shí)就應(yīng)關(guān)閉并插好插銷。
船舶離泊解纜流程中,水手可以根據(jù)自己的判斷決定是否解纜。
船舶靠好碼頭,應(yīng)及時(shí)建立安全通道,安全網(wǎng)要系帶牢固。
瞭望應(yīng)充分考慮哪些因素()
一般船舶上甲板的建筑有哪些()
長(zhǎng)時(shí)間看手機(jī),會(huì)產(chǎn)生視疲勞和視力下降,手機(jī)已成為影響船員身體健康和作業(yè)安全的危險(xiǎn)源之一。
水手在系纜過程中,纜繩受力較大時(shí),應(yīng)注意自身站位,遠(yuǎn)離纜繩,防止斷纜傷人事故。
如果不考慮潮齡,則大潮發(fā)生的時(shí)間通常在初一和十五。
船舶在協(xié)助?;泛]喿鳂I(yè)時(shí),可以在本船甲板上抽煙。