判斷題半自動閉塞區(qū)段列車在中間站待避的停留時間最小是相鄰兩區(qū)間運行時分與兩個連發(fā)間隔時間之和。
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1.判斷題列車運行圖指標S機越大,編圖質量越高。
2.判斷題列車運行圖指標θ機越大,編圖質量越高。
3.判斷題列車運行圖指標β的值越大,編圖質量越低。
4.判斷題列車運行圖指標β的值應該小于1。
5.判斷題列車運行圖指標v技大于v旅。
最新試題
出站信號機的色燈復示信號機,顯示一個綠色燈光,準許列車由車站出發(fā),表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。
題型:判斷題
鐵道部《貨車篷布管理辦法》中規(guī)定,丟失或報廢篷布每張賠款500元。
題型:判斷題
出站信號機發(fā)生故障時,除按規(guī)定交遞行車憑證外,對通過列車應預告司機,并顯示通過手信號。
題型:判斷題
企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車,均屬運用車。
題型:判斷題
旅客列車在區(qū)間脫軌,造成機車、客車中破,旅客重傷4人,構成一起大事故。
題型:判斷題
在線路上停留的客車底,必須排風制動,以防溜逸。
題型:判斷題
無客列檢作業(yè)的旅客列車機車與第一輛車的制動軟管連結由機車乘務員負責,制動軟管的摘解由機車乘務員負責。
題型:判斷題
列車在區(qū)間部分車輛脫軌,造成大事故,但沒有脫軌的車輛,不經檢查確認可以編入列車。
題型:判斷題
列車應按列車運行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量及長度編組。
題型:判斷題
半自動閉塞區(qū)間,發(fā)出須由區(qū)間返回的列車,由設有出站信號機的線路上發(fā)車,應停止使用基本閉塞法,改用電話閉塞法行車。
題型:判斷題