A.進(jìn)氣
B.壓縮
C.作功
D.排氣
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A.進(jìn)氣行程下止點(diǎn)前
B.排氣行程上止點(diǎn)前
C.排氣行程上止點(diǎn)后
D.壓縮行程上止點(diǎn)前
A.CO、HC、NOX
B.HC、SO2、CO2
C.NOX、碳煙
D.C02、NO、HC
A.CO
B.HC
C.NOX
D.微粒
A.減少氮氧化合物的生成量
B.減少HC的生成量
C.減少CO的生成量
D.省油
A.正常行駛
B.怠速
C.高轉(zhuǎn)速（3200r/min）
D.暖機(jī)
最新試題
除了下列哪項(xiàng)，ECU都將自動(dòng)解除巡航控制？（）
在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作（）。
熱線式空氣流量計(jì)的供電電壓為（）V。
屬于絕對(duì)壓力傳感器的是（）。
如果在進(jìn)氣總管上漏了一個(gè)小孔，則會(huì)導(dǎo)致可燃混合氣（）。
對(duì)燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，電阻值正常值應(yīng)為（）。
進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣門后部的進(jìn)氣氣管上并且處于進(jìn)氣管的下方。
有的車輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點(diǎn)火開關(guān)打開瞬間的信號(hào)來提供大氣壓力信號(hào)，故取消了大氣壓力傳感器。
進(jìn)氣總管用于提供一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的壓力環(huán)境，消除各缸進(jìn)氣干擾，可改善各缸進(jìn)氣的均勻性，并起諧振作用。
當(dāng)電源電壓升高時(shí)，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。