A.進(jìn)氣通道截面積
B.壓力波傳播路線長度
C.廢氣流動路線
D.進(jìn)氣管長度
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A.50℃
B.60℃
C.70℃
D.80℃
A.自動阻風(fēng)門
B.怠速調(diào)整螺釘
C.步進(jìn)電機(jī)
D.繼電器
A.點火火花
B.點火電壓
C.點火信號
D.點火能量
A.點火正時
B.點火反饋信號
C.點火的缸序信號
D.爆震信號
A.點火線圈中初級繞組的檢查結(jié)果為5歐,而規(guī)定值是1歐,說明線圈的初級繞組搭鐵
B.點火線圈中初級繞組的檢查結(jié)果為0.5歐,而規(guī)定值是1歐,說明線圈的初級繞組開路
C.可以把電阻表撥到RX10的檔上去測試次級繞組
D.點火線圈中初級繞組的檢查結(jié)果為0.5歐,而規(guī)定值是1歐,說明線圈的初級繞組短路了
最新試題
除了下列哪項,ECU都將自動解除巡航控制?()
為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比,需要()來達(dá)到很高的控制精度。
廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括()。
混合動力汽車不需要燃燒汽油,是零排放汽車。
熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動產(chǎn)生的作用力,減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度,降低了流量計的可靠性。
占空比是指脈沖信號的()之比。
電子控制汽油機(jī)采用()的進(jìn)氣歧管,并將進(jìn)氣歧管設(shè)計成具有較大的弧度,以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。
當(dāng)電源電壓升高時,電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量()。
發(fā)動機(jī)怠速熄火的主要原因是()。
如果在進(jìn)氣總管上漏了一個小孔,則會導(dǎo)致可燃混合氣()。