單項(xiàng)選擇題檢測電控汽車電子元件要使用數(shù)字式萬用表，這是因?yàn)閿?shù)字式萬用表（）
A.具有高阻抗
B.具有低阻抗
C.測量精確
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)冷卻液溫度低于（）℃時(shí)，冷卻風(fēng)扇不工作。
A.100℃
B.80℃
C.98℃.
D.103℃
2.單項(xiàng)選擇題在討論蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)（EVAP）時(shí)，技師甲說在PCM模塊操縱炭罐EGR電磁閥之前，冷卻液溫度必須高于某一設(shè)定值；技師乙說在PCM模塊操縱炭罐EGR電磁閥之前，車速必須高于某一設(shè)定值。試問誰正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
3.單項(xiàng)選擇題光化學(xué)煙霧是對人類和自然界生物極有害的物質(zhì)，它主要是由汽車排放的（）在強(qiáng)烈陽光的紫外線照射下形成的。
A.NOx和CO
B.NOx和HC
C.SO2和炭煙
D.CO2和HC
4.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)VTEC機(jī)構(gòu)有（）個(gè)進(jìn)氣控制凸輪。
A.2
B.3
C.4
D.5
5.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)VTEC機(jī)構(gòu)有（）個(gè)進(jìn)氣搖臂。
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果，發(fā)動(dòng)機(jī)最佳運(yùn)行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的主進(jìn)氣門、副進(jìn)氣門由（）驅(qū)動(dòng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
屬于絕對壓力傳感器的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。
題型：判斷題
燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
占空比是指脈沖信號(hào)的（）之比。
題型：單項(xiàng)選擇題
冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。
題型：單項(xiàng)選擇題
為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動(dòng)裝置和電控點(diǎn)火系統(tǒng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測量單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大小。
題型：判斷題