根據(jù)ISM規(guī)則，公司應(yīng)當(dāng)保證（）。
Ⅰ．為船舶配備合格、持證并健康的船員；
Ⅱ．新聘人員和新調(diào)至該崗位人員適當(dāng)熟悉其職責(zé)；
Ⅲ．與安全管理體系有關(guān)的所有人員對有關(guān)規(guī)定、規(guī)則和指南有充分的理解；
Ⅳ．使船上人員借此能夠獲得以一種工作語言或他們懂得的其他語言書寫的有關(guān)安全管理體系的信息。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.操作性
B.ISM規(guī)則符合性
C.海事勞工標(biāo)準(zhǔn)
D.船舶衛(wèi)生狀況
根據(jù)IMO的“港口國監(jiān)督程序”，PSC結(jié)束后應(yīng)向船長提供一份港口國檢查報告，并標(biāo)明（）。
Ⅰ．檢查結(jié)果；
Ⅱ．船舶在PSC檢查現(xiàn)場糾正的缺陷；
Ⅲ．船長、船東或經(jīng)營人應(yīng)采取的糾正措施；
Ⅳ．港口國檢察官對缺陷糾正的建議。
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.0.05mg/l
B.0.08mg/l
C.0.25mg/l
D.0.50mg/l
A.盡管允許例外，但在任何7天內(nèi)的休息時間不得少于70小時
B.每周休息時間的例外，不應(yīng)超過連續(xù)兩個星期
C.在船上連續(xù)兩次例外時間的間隔不應(yīng)少于該例外持續(xù)時間的兩倍
D.任何24小時內(nèi)最少10小時的休息時間可以分成為不超過3個時間段，其中一段至少為6個小時，而另外兩個時間段均不應(yīng)少于2個小時
根據(jù)STCW公約馬尼拉修正案的規(guī)定，當(dāng)船舶（）時，締約國監(jiān)督官員可對船員的值班能力是否滿足公約要求進行評估。
Ⅰ．發(fā)生碰撞、擱淺或觸礁；
Ⅱ．在航行、錨泊或停泊時違反國際公約非法排放污染物；
Ⅲ．被以不穩(wěn)定或不安全方式操縱；
Ⅳ．出現(xiàn)貨損貨差。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ
最新試題
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
船上載荷的豎向移動，不影響船舶（）。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
日用水管系主要用于（）
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
GPS接收機，根據(jù)衛(wèi)星電文，及時更新（）。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
（）可用于沖洗甲板、錨鏈。
（）不屬于艙底水管系。
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入（）。