A.容易被接受
B.決策速度快
C.能提供更多選擇
D.更富有創(chuàng)造性
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A.情境意識喪失表明失誤鏈正在形成
B.情境意識喪失的跡象包括接收到的信息與實際信息不一致
C.情境意識喪失的跡象包括注意力分散
D.情境意識喪失的最主要原因是通信中斷
A.一個人的責任心如何,決定了他在工作中的態(tài)度
B.如果一個人沒有責任心,只要非常有才能,也能做好工作
C.只有有了責任心,才能認真地、主動地、積極地、勤奮地工作
D.沒有責任心就不可能認真對待工作,在工作中就極易出現(xiàn)疏忽、過失和差錯
A.海上事故或災難往往是由單一事件引起的
B.海上事故或災難幾乎都是由一系列看上去不嚴重的小的失誤或事件相互疊加、互為因果導致的
C.事故或災難都是失誤鏈或事件鏈發(fā)展的最終結果
D.一系列失誤鏈或事件鏈的連續(xù)發(fā)展,將導致事故或災難的發(fā)生
A.保持交流簡短正確,把多余的交流降低最少
B.盡量全面詳細準確,把要說明的事情反復說清,以免誤解
C.使用標準航海英語,盡量詳細說明你的通信意圖
D.使用你的工作語言,盡量詳細說明你的通信意圖
A.決策的主體是人
B.決策無需有太明確的目標性
C.決策是人心理活動的反映
D.決策是人思維活動的最終成果
最新試題
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
使用AIS信息時工程技術人員在安裝AIS設備時要正確輸入()。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時,()可作為輔助排水設備進行排水。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
污水井與污水溝屬于()管系。
使用甚高頻注意事項有()
在因調查而進行的修復之后或進行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進行一次普通或部分檢驗。是()檢驗。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()