A.D檔油路泄漏
B.主油路漏油
C.調(diào)壓閥損壞
D.R檔油路泄漏
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A.僅甲正確
B.僅乙正確
C.甲和乙都正確
D.甲和乙都不正確
A.僅甲正確
B.僅乙正確
C.甲和乙都正確
D.甲和乙都不正確
A.閉環(huán)混合器供給系統(tǒng)
B.機(jī)械式供給系統(tǒng)
C.電控燃?xì)鈬娚湎到y(tǒng)
D.電動(dòng)式供給系統(tǒng)
A.診斷終端執(zhí)行元件
B.調(diào)出測(cè)量數(shù)據(jù)模塊
C.查詢故障記憶系統(tǒng)
D.編制控制單元代碼
A.NPN型硅材料，低頻大功率管
B.NPN型鍺材料，高頻大功率管
C.PNP型硅材料，高頻大功率管
D.PNP型鍺材料，低頻大功率管
最新試題
對(duì)于一氧化碳和碳?xì)浠衔飶U氣檢測(cè)儀的使用，下列哪一條不正確（）
ECBD是如何進(jìn)行檢測(cè)的？（）
工作齒輪作用參照表（）
自動(dòng)變速器調(diào)壓電磁閥搭鐵電阻增大，則油壓（）
以下關(guān)于制動(dòng)效果不良主要原因的表述哪一項(xiàng)是正確的？（）
電子制動(dòng)分配（EBD）系統(tǒng)利用已有的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)主動(dòng)控制功能來(lái)調(diào)節(jié)車輛（）的制動(dòng)液壓力。這使得電子制動(dòng)力分配（EBD）系統(tǒng)能對(duì)各種車輛載荷、駕駛座或路面的狀況提供動(dòng)態(tài)的前后輪自動(dòng)力比例。
當(dāng)自動(dòng)變速箱出現(xiàn)故障時(shí)，OD/off燈閃，進(jìn)入緊急模式時(shí)，此時(shí)（）
∮20度+0.039的孔與∮20+0.025的軸相配，它的配合類別是（），配合公差是（）
時(shí)間的長(zhǎng)短由（）決定。
關(guān)于四缸發(fā)電機(jī)凸輪軸拆裝應(yīng)注意的事項(xiàng)是（）