A.僅甲正確
B.僅乙正確
C.甲和乙都正確
D.甲和乙都不正確
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A.閉環(huán)混合器供給系統(tǒng)
B.機(jī)械式供給系統(tǒng)
C.電控燃?xì)鈬娚湎到y(tǒng)
D.電動式供給系統(tǒng)
A.診斷終端執(zhí)行元件
B.調(diào)出測量數(shù)據(jù)模塊
C.查詢故障記憶系統(tǒng)
D.編制控制單元代碼
A.NPN型硅材料，低頻大功率管
B.NPN型鍺材料，高頻大功率管
C.PNP型硅材料，高頻大功率管
D.PNP型鍺材料，低頻大功率管
A.曲軸位置傳感器有故障
B.凸輪軸位置傳感器有故障
C.節(jié)氣門位置傳感器有故障
D.溫度傳感器有故障
A.壓力一時間式的計(jì)量
B.柱塞泵脈動供油原理
C.速度一時間的計(jì)量
D.溫度一時間的計(jì)量
最新試題
對于一氧化碳和碳?xì)浠衔飶U氣檢測儀的使用，下列哪一條不正確（）
汽油發(fā)電機(jī)關(guān)于活塞通常的冷卻方式正確的敘述是（）
通過參加集體訓(xùn)練，使參加者解決自己與工作中的問題，促進(jìn)個人價值觀念的變化，培養(yǎng)參加者在實(shí)際環(huán)境中做出成績的能力，這種組織發(fā)展的方法，稱為（）
以下為消費(fèi)者提供信息的碰撞試驗(yàn)的是（）。
發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，充電指示燈忽明忽暗，可能的原因是（）
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測汽車（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢。常用的有差動變壓器式和鋼球位移式兩種。
動式懸掛根據(jù)頻帶和能量消耗的不同，分為全主動式或慢全全主動式的頻帶寬為（）赫茲Hz？
氣缸的磨損量通常由上到下減小，這種現(xiàn)象形成氣缸（）
時間的長短由（）決定。
TCM能用ECT信號來限制4檔，該信號如何取得？（）