應(yīng)急發(fā)電機(jī)，應(yīng)急空壓機(jī)，應(yīng)急操舵裝置是屬于機(jī)艙應(yīng)急動(dòng)力設(shè)備。

在（）情況時(shí)鍋爐燃油供應(yīng)一般不會(huì)自動(dòng)切斷

固定式應(yīng)急救火泵應(yīng)設(shè)在機(jī)艙內(nèi)，其原動(dòng)力為柴油機(jī)或電機(jī)。

船舶在臺(tái)風(fēng)季節(jié)里航行時(shí)，各燃油柜中的燃油盡量并艙。

船舶在大風(fēng)浪中錨泊時(shí)，機(jī)艙保持1/4人員在船值班。

船舶在冰區(qū)航行時(shí)，輪流值班人員加強(qiáng)監(jiān)察主、輔機(jī)等機(jī)電設(shè)備的工作情況。

在被控對(duì)象對(duì)控制要求不高時(shí)，如海水壓力水柜，保證柜內(nèi)水位在3/4-1/2的柜高即可，因而常采用最簡(jiǎn)單易行的控制方法，它是（）。

化驗(yàn)爐水硬度的最常用指示劑（）

引起使用中曲軸軒箱油氧化變質(zhì)的重要原因是（）

中、小型柴油機(jī)的活塞材料一般選用（）