你可能感興趣的試題

判斷題
蓄電池容量用充足電的蓄電池放電到規(guī)定終了電壓（一般為額定電壓的90％）時(shí)所放出的能量來表示。
答案：正確
判斷題
酸性蓄電池的電解液為濃度在27％～37％的稀硫酸溶液，比重為1.28～1.31。
答案：正確
判斷題
蓄電池的充電和放電是可逆的。
答案：正確
判斷題
蓄電池放電時(shí)會生成硫酸，電解液比重增加，而充電時(shí)生成水，比重降低。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
為增加容量，蓄電池的正極板和負(fù)極板均制成許多片，分別串聯(lián)在一起接成兩組，構(gòu)成蓄電池的正、負(fù)極。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
根據(jù)電極和電解液物質(zhì)的不同，蓄電池可分為酸性蓄電池和堿性蓄電池兩大類。
答案：正確
判斷題
當(dāng)發(fā)現(xiàn)氣缸冷卻水壓力波動而調(diào)節(jié)無效時(shí)，通常由于漏泄造成的。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
如需調(diào)整冷卻水流量，應(yīng)調(diào)整淡水泵的進(jìn)口閥，淡水泵的出口閥應(yīng)始終處于全開位置上。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
當(dāng)船舶在碼頭?？繒r(shí)，一般停止使用緊靠碼頭一側(cè)的海底閥，而改用外側(cè)海底閥。
答案：正確
判斷題
應(yīng)定期檢查冷卻水質(zhì)量，如若氯化物濃度增加，則表示有海水漏入；PH值降低說明有排氣漏入。
答案：正確

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當(dāng)蓄電池放電后，擱置了1～2晝夜而沒有進(jìn)行及時(shí)充電，此時(shí)應(yīng)進(jìn)行過充電。

你可能感興趣的試題

蓄電池容量用充足電的蓄電池放電到規(guī)定終了電壓（一般為額定電壓的90％）時(shí)所放出的能量來表示。

酸性蓄電池的電解液為濃度在27％～37％的稀硫酸溶液，比重為1.28～1.31。

蓄電池的充電和放電是可逆的。

蓄電池放電時(shí)會生成硫酸，電解液比重增加，而充電時(shí)生成水，比重降低。

為增加容量，蓄電池的正極板和負(fù)極板均制成許多片，分別串聯(lián)在一起接成兩組，構(gòu)成蓄電池的正、負(fù)極。

根據(jù)電極和電解液物質(zhì)的不同，蓄電池可分為酸性蓄電池和堿性蓄電池兩大類。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)氣缸冷卻水壓力波動而調(diào)節(jié)無效時(shí)，通常由于漏泄造成的。

如需調(diào)整冷卻水流量，應(yīng)調(diào)整淡水泵的進(jìn)口閥，淡水泵的出口閥應(yīng)始終處于全開位置上。

當(dāng)船舶在碼頭?？繒r(shí)，一般停止使用緊靠碼頭一側(cè)的海底閥，而改用外側(cè)海底閥。

應(yīng)定期檢查冷卻水質(zhì)量，如若氯化物濃度增加，則表示有海水漏入；PH值降低說明有排氣漏入。

當(dāng)蓄電池放電后，擱置了1～2晝夜而沒有進(jìn)行及時(shí)充電，此時(shí)應(yīng)進(jìn)行過充電。

你可能感興趣的試題

蓄電池容量用充足電的蓄電池放電到規(guī)定終了電壓（一般為額定電壓的90％）時(shí)所放出的能量來表示。

酸性蓄電池的電解液為濃度在27％～37％的稀硫酸溶液，比重為1.28～1.31。

蓄電池的充電和放電是可逆的。

蓄電池放電時(shí)會生成硫酸，電解液比重增加，而充電時(shí)生成水，比重降低。

為增加容量，蓄電池的正極板和負(fù)極板均制成許多片，分別串聯(lián)在一起接成兩組，構(gòu)成蓄電池的正、負(fù)極。

根據(jù)電極和電解液物質(zhì)的不同，蓄電池可分為酸性蓄電池和堿性蓄電池兩大類。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)氣缸冷卻水壓力波動而調(diào)節(jié)無效時(shí)，通常由于漏泄造成的。

如需調(diào)整冷卻水流量，應(yīng)調(diào)整淡水泵的進(jìn)口閥，淡水泵的出口閥應(yīng)始終處于全開位置上。

當(dāng)船舶在碼頭?？繒r(shí)，一般停止使用緊靠碼頭一側(cè)的海底閥，而改用外側(cè)海底閥。

應(yīng)定期檢查冷卻水質(zhì)量，如若氯化物濃度增加，則表示有海水漏入；PH值降低說明有排氣漏入。

當(dāng)蓄電池放電后，擱置了1～2晝夜而沒有進(jìn)行及時(shí)充電，此時(shí)應(yīng)進(jìn)行過充電。

蓄電池容量用充足電的蓄電池放電到規(guī)定終了電壓（一般為額定電壓的90％）時(shí)所放出的能量來表示。

酸性蓄電池的電解液為濃度在27％～37％的稀硫酸溶液，比重為1.28～1.31。

蓄電池的充電和放電是可逆的。

蓄電池放電時(shí)會生成硫酸，電解液比重增加，而充電時(shí)生成水，比重降低。

為增加容量，蓄電池的正極板和負(fù)極板均制成許多片，分別串聯(lián)在一起接成兩組，構(gòu)成蓄電池的正、負(fù)極。

根據(jù)電極和電解液物質(zhì)的不同，蓄電池可分為酸性蓄電池和堿性蓄電池兩大類。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)氣缸冷卻水壓力波動而調(diào)節(jié)無效時(shí)，通常由于漏泄造成的。

如需調(diào)整冷卻水流量，應(yīng)調(diào)整淡水泵的進(jìn)口閥，淡水泵的出口閥應(yīng)始終處于全開位置上。

當(dāng)船舶在碼頭?？繒r(shí)，一般停止使用緊靠碼頭一側(cè)的海底閥，而改用外側(cè)海底閥。

應(yīng)定期檢查冷卻水質(zhì)量，如若氯化物濃度增加，則表示有海水漏入；PH值降低說明有排氣漏入。