單項(xiàng)選擇題《建規(guī)》(2011)規(guī)定,下列關(guān)于救生設(shè)備登乘和降落檢查的內(nèi)容,正確的有()。

A. 救生艇筏準(zhǔn)備降落和降落過(guò)程中使用的應(yīng)急照明射燈的照射方向應(yīng)可以調(diào)節(jié),但不可以設(shè)就地控制的分開(kāi)關(guān)。
B. 救生艇筏及其降落裝置上或附近張貼用白紙打印的操作須知。
C. 艇、筏的降落裝置應(yīng)達(dá)到全部機(jī)械操作,不必含有手動(dòng)裝置。
D. 應(yīng)在救生艇和吊架救生筏滿載狀態(tài)下以0.6-1.0m/s的速度降落時(shí),作突然剎車(chē),檢查整個(gè)裝置的強(qiáng)度及制動(dòng)的可靠性。


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1.單項(xiàng)選擇題《海船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(2011)EGC接收機(jī)應(yīng)該具有檢查()的功能。

A. 人工船位輸入裝置
B. 半自動(dòng)輸入船位
C. 自動(dòng)船位輸入裝置或人工輸入船位
D. 船位自動(dòng)更新

5.單項(xiàng)選擇題裝載危險(xiǎn)貨物的船舶對(duì)電氣設(shè)備有一定的要求,當(dāng)貨物為散裝煤(MHB),其裝貨處所安裝的電氣設(shè)備參數(shù)為()

A. IP55,135℃,Ⅱb,T4
B. IP65,200℃,Ⅱc,T3
C. IP65,135℃,Ⅱb,T4
D. IP55,200℃,Ⅱa,T3

最新試題

某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日,在某地登船對(duì)某國(guó)內(nèi)沿海航行貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)(2000年建造),該船船長(zhǎng)60米,總噸867,驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺(tái)B級(jí)AIS設(shè)備,請(qǐng)問(wèn)是否符合要求,為什么。

題型:?jiǎn)柎痤}

鍋爐內(nèi)部檢驗(yàn)的展期應(yīng)先進(jìn)行哪些項(xiàng)目檢驗(yàn)合格后,才同意展期。

題型:?jiǎn)柎痤}

今有一艘1995年6月25日建造完工的一般干貨船進(jìn)行換證檢驗(yàn),船長(zhǎng)91m,航區(qū)為近海航區(qū), 請(qǐng)分別指出其強(qiáng)力甲板、連續(xù)縱艙壁與錨機(jī)機(jī)座板材的腐蝕磨耗厚度應(yīng)不大于原建造厚度的百分?jǐn)?shù)。

題型:?jiǎn)柎痤}

船用手提滅火器檢驗(yàn)時(shí),針對(duì)泡沫,干粉,二氧化碳3種類(lèi)型的滅火器,各自的檢驗(yàn)內(nèi)容是什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時(shí),發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計(jì)算所得總噸數(shù)小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過(guò)的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據(jù)送審圖紙的總噸申請(qǐng)核發(fā)了噸位證書(shū)。請(qǐng)問(wèn)這位驗(yàn)船師的做法是否正確?為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

請(qǐng)簡(jiǎn)述驗(yàn)船人員在檢驗(yàn)過(guò)程中存在問(wèn)題。

題型:?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述船齡大于10年的油船的最低測(cè)厚要求。

題型:?jiǎn)柎痤}

什么情況下鍋爐應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)?

題型:?jiǎn)柎痤}

在什么情況下,應(yīng)申請(qǐng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行附加檢查,并重新進(jìn)行吊重試驗(yàn)?

題型:?jiǎn)柎痤}

航行于A1,A2航區(qū),500總噸以上貨船,應(yīng)配備哪些無(wú)線電設(shè)備?

題型:?jiǎn)柎痤}