多式聯(lián)運(yùn)中，零擔(dān)貨物配積載的運(yùn)價(jià)是按拼配貨物最低的運(yùn)價(jià)等級(jí)計(jì)收運(yùn)費(fèi)的。故應(yīng)盡量將運(yùn)價(jià)等級(jí)相同或相近的貨物拼配在一起。

多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸過程可以根據(jù)實(shí)際成本采用可變運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。

大陸橋運(yùn)輸線路主要包括（）

管道運(yùn)輸輸油站的類型主要包括（）

在運(yùn)輸、裝卸和保管過程中，對(duì)有機(jī)過氧化物必須控制環(huán)境溫度等。

（）是導(dǎo)致固定費(fèi)用、可變費(fèi)用比率高的主要因素。

門、場(chǎng)主要是整箱貨的交接場(chǎng)所，鉤、站主要是拼箱貨的交接場(chǎng)所。

航空快遞的高質(zhì)量服務(wù)主要體現(xiàn)在（）

鐵路貨物運(yùn)輸按照托運(yùn)貨物的自然條件可分為（）

集中托運(yùn)不適合辦理對(duì)時(shí)間要求高的貨物的運(yùn)輸。