A.外觀黑色不對,應為黃色或橙黃色
B.存放位置不對,應存放在駕駛室內
C.應配備2節(jié)備用試驗電池
D.雙向甚高頻無線電話配備數(shù)量應為3只
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A.船名;
B.船舶呼號;
C.MMSI碼;
D.INMARSAT-C碼。
A.最有效的使用。
B.合理的壽命。
C.合理的安全。
D.不論充電與否,蓄電池的溫度應保持在出廠說明書規(guī)定的溫度范圍內;和在任何氣候條件下,充足電的蓄電池應至少滿足所要求的最少工作10個小時。
A.檢查天線的調諧功能;
B.在2MHZ頻段上和岸臺通話,以檢查設備的收發(fā)性能;
C.檢查設備的MMSI碼已正確設置;
D.對遇險專用按鈕進行效用試驗。
A.岸對船信息傳送
B.船對岸信息傳送
C.遇險報警發(fā)送
D.該船在500總噸以下,無需配備國際海事組織船舶地球站
A.輕微的表面缺陷可以用機械方法去除,在適當?shù)臈l件下,也可采用焊接方法修補,修補范圍和焊接工藝,應征得驗船師同意。
B.對鍋爐與受壓容器用鋼、低溫韌性鋼和奧氏體不銹鋼,其表面缺陷按規(guī)定進行修整或焊補后應進行適當?shù)暮负鬅崽幚恚匾獣r,可要求對修補區(qū)域進行無損檢測。
C.鋼管表面的缺陷,可采用適當?shù)姆椒ㄐ拚?,修整后管壁厚度不小于所?guī)定的最小厚度,表面應光滑。
D.鋁合金材料局部表面缺陷,在征得驗船師的同意后,可采用機加工或研磨的方法去除,不能采用焊補修理。
最新試題
航行于A1,A2航區(qū),500總噸以上貨船,應配備哪些無線電設備?
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某驗船師在檢查完工噸位數(shù)時,發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確?為什么?
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