A.輕微的表面缺陷可以用機(jī)械方法去除,在適當(dāng)?shù)臈l件下,也可采用焊接方法修補(bǔ),修補(bǔ)范圍和焊接工藝,應(yīng)征得驗(yàn)船師同意。
B.對(duì)鍋爐與受壓容器用鋼、低溫韌性鋼和奧氏體不銹鋼,其表面缺陷按規(guī)定進(jìn)行修整或焊補(bǔ)后應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)暮负鬅崽幚恚匾獣r(shí),可要求對(duì)修補(bǔ)區(qū)域進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。
C.鋼管表面的缺陷,可采用適當(dāng)?shù)姆椒ㄐ拚?,修整后管壁厚度不小于所?guī)定的最小厚度,表面應(yīng)光滑。
D.鋁合金材料局部表面缺陷,在征得驗(yàn)船師的同意后,可采用機(jī)加工或研磨的方法去除,不能采用焊補(bǔ)修理。
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A.完工標(biāo)志FM
B.船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)代號(hào)
C.驗(yàn)船師姓名的拼音首字母
D.檢驗(yàn)?zāi)暝氯?/p>
A.機(jī)加工
B.批鑿
C.打磨
D.氣割或碳弧氣刨
A.開孔是否光順,分段各構(gòu)件的焊接局部變形是否按要求修正;
B.分段構(gòu)件的材料等級(jí)、尺寸及焊接材料是否符合批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙;
C.分段焊裝用臨時(shí)構(gòu)件是否去除;
D.分段加工精度和焊接表面質(zhì)量是否符合認(rèn)可的技術(shù)條件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);
A.船中部0.6L范圍內(nèi)強(qiáng)力甲板、舷頂列板、舷側(cè)外板、船底板等縱橫焊縫交叉點(diǎn)和船體分段大合攏的環(huán)形焊縫,以及平板龍骨對(duì)接縫和舷頂板焊縫;
B.船中部0.6L范圍內(nèi)縱向骨架和縱向艙壁扶強(qiáng)材的焊縫;
C.強(qiáng)力甲板的艙口角隅焊縫;
D.機(jī)艙內(nèi)底板與機(jī)座焊接接縫;
A.結(jié)構(gòu)、舾裝和附件焊接全部完成,進(jìn)行焊縫檢查,不合格的焊縫應(yīng)返修并符合要求,工藝臨時(shí)性開孔均已封妥;
B.各艙的人孔蓋、艙內(nèi)鋼質(zhì)梯子、艙口圍板、水密艙口蓋以及艙內(nèi)密性構(gòu)件上的附件、管子法蘭等已經(jīng)安裝完畢,空氣管及測(cè)深管等已裝妥,艙內(nèi)管路的支架均已焊牢,且管路業(yè)已緊固;
C.試驗(yàn)部位的焊縫未涂油漆、水泥或其他涂料。
D.對(duì)于暴露在大氣中容易受到侵蝕的部位,允許涂上一層薄的不影響密性試驗(yàn)的底漆。
最新試題
簡(jiǎn)述載重線與穩(wěn)性在初次檢驗(yàn)時(shí),干舷計(jì)算書的審核步驟。
船底外部檢查的目的是什么?
簡(jiǎn)述發(fā)生哪些情況時(shí)應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)?
救生艇存在哪些情況應(yīng)予以修理或換新?
開工前,驗(yàn)船師應(yīng)對(duì)船廠開工建造及其檢驗(yàn)的哪些有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)?
船檢部門在對(duì)某船進(jìn)行初次檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),該船有經(jīng)批準(zhǔn)的穩(wěn)性計(jì)算書,航區(qū)為近海,但該船經(jīng)原船檢機(jī)構(gòu)認(rèn)可將航區(qū)改為沿海,請(qǐng)問(wèn)是否應(yīng)按沿海航區(qū)重新計(jì)算穩(wěn)性計(jì)算書?為何?
防止生活污水污染檢查時(shí),當(dāng)船舶使用生活污水處理裝置,應(yīng)檢查哪些內(nèi)容?
在防火控制圖(或消防設(shè)備布置圖)的檢查時(shí)要注意哪些事項(xiàng).
一艘國(guó)內(nèi)航行的497總噸一般干貨船,主機(jī)功率218KW,沿海航區(qū),建造完工日期為2013年7月3日,船東提供了完整的檢驗(yàn)資料,船檢機(jī)構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)定應(yīng)簽發(fā)哪些船檢證書?
船舶貨物冷藏裝置在什么情況下應(yīng)申請(qǐng)附加檢驗(yàn)?