A.起重設(shè)備換證檢驗(yàn)應(yīng)每4年進(jìn)行一次
B.吊貨桿和附連于吊貨桿、桅或起重柱和甲板上的固定零部件在每次年度檢驗(yàn)時(shí)都應(yīng)對其進(jìn)行一次全面檢查，確保其處于安全狀態(tài)
C.起重設(shè)備檢驗(yàn)的展期最長不超過12個(gè)月
D.換證檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對起重設(shè)備按相關(guān)要求進(jìn)行吊重試驗(yàn)
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A.起重設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力故障時(shí)應(yīng)能發(fā)出報(bào)警，且設(shè)有應(yīng)急切斷裝置
B.起重機(jī)的起升高度限位器動(dòng)作后，應(yīng)能報(bào)警，切斷運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力，同時(shí)應(yīng)能將吊運(yùn)的載荷保持在限位器動(dòng)作時(shí)的位置上
C.對于行走式起重機(jī)，應(yīng)檢查行程限位器后設(shè)置緩沖器和緩沖檔座的狀況
D.絞車卷筒的鋼索長度，應(yīng)能保證在卷筒上留存的鋼索在任何情況下都不少于3圈
A.總噸400，核定載運(yùn)10人船舶
B.總噸300，核定載運(yùn)10人船舶
C.總噸400，核定載運(yùn)15人船舶
D.總噸300，核定載運(yùn)15人船舶
A.未改變主推進(jìn)系統(tǒng)；
B.未改變舵系；
C.未改變船舶主尺度及線型；
D.未增加吃水。
A.無論何種情況下，船東或船舶經(jīng)營人都應(yīng)至少在檢驗(yàn)前24小時(shí)將營運(yùn)檢驗(yàn)申請書面通知船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)；
B.如船舶修理結(jié)合定期檢驗(yàn)進(jìn)行，可不向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)遞交附加檢驗(yàn)申請；
C.船舶定期檢驗(yàn)應(yīng)向船籍港所在的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請；
D.船舶發(fā)生機(jī)損和海損時(shí)，船東應(yīng)立即通知船籍港船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)并在船籍港向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請附加檢驗(yàn)。
A.送廠家拆檢。
B.啟動(dòng)按鈕進(jìn)行效用試驗(yàn)。
C.檢查外部的簡單操作說明和試驗(yàn)須知是否清楚。
D.檢查電源是否在有效期之內(nèi)。
最新試題
某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日，在某港登船對某國內(nèi)沿海航行集裝箱船進(jìn)行年度檢驗(yàn)（2000年建造），該船總噸4000，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設(shè)備，沒有配備電子海圖，請問是否符合要求，為什么？
船底外部檢查的目的是什么？
申請單位應(yīng)提供哪些圖紙給船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，用于核定船舶的縱噸位與凈噸位？
救生艇存在哪些情況應(yīng)予以修理或換新？
簡述船齡大于10年的油船的最低測厚要求。
船廠在這3件事情中的做法是否對? 驗(yàn)船師該如何處理這些事情?
某在建沿海航區(qū)油船，總噸23000，主機(jī)功率4440KW，轉(zhuǎn)速173r/min，在航行試驗(yàn)中，按航行試驗(yàn)大綱要求進(jìn)行扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn)，測量應(yīng)變和腳位的儀器，測量點(diǎn)應(yīng)如何布置？
開工前，驗(yàn)船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗(yàn)的有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)，具體有哪些項(xiàng)目？
某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計(jì)算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗(yàn)船師的做法是否正確？為什么？
換證檢驗(yàn)中，對生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括？