A.運(yùn)距長,運(yùn)量大,時(shí)間性不太強(qiáng)的運(yùn)輸
B.運(yùn)距短,運(yùn)量大,時(shí)間性不太強(qiáng)的運(yùn)輸
C.運(yùn)距長,運(yùn)量小,時(shí)間性不太強(qiáng)的運(yùn)輸
D.運(yùn)距長,運(yùn)量大,時(shí)間性很強(qiáng)的運(yùn)輸
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A.人的要素
B.物的要素
C.地點(diǎn)要素
D.資金要素
A.建立協(xié)作型物流組織
B.組建一體化管理的物流組織
C.成立物流子公司
D.委托第三方物流企業(yè)
A.系統(tǒng)增值
B.合作與協(xié)同
C.信息交換
D.提高客戶服務(wù)水平
A.供應(yīng)鏈管理
B.后勤管理
C.第三方物流
D.電子商務(wù)
A.原材料
B.零部件
C.半成品
D.進(jìn)入流通過程的商品
最新試題
采取預(yù)購方式,會(huì)引起物流在前、商流在后的物流商流分離形式。
“一手交錢,一手交貨”是物流與商流統(tǒng)一的交易形式。
采購的基本作用是將資源從資源市場的供應(yīng)者手中轉(zhuǎn)移到用戶手中的過程。
集裝是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。
狹義的流通指商品的流通,它克服了使用權(quán)間隔、場所間隔和時(shí)間間隔。
利用可能性等于存貨服務(wù)率的乘積。
運(yùn)輸通常只是貨物在空間的移動(dòng),但是有時(shí)候也會(huì)創(chuàng)造新的產(chǎn)品。
物流從附屬于商流轉(zhuǎn)變到物流與商流的分離是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵。
所謂客戶服務(wù)是指為支持企業(yè)的核心產(chǎn)品(或服務(wù))而提供的服務(wù)。
物流職能分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物流。