單項(xiàng)選擇題《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T 3811—2008)規(guī)定,剪切許用應(yīng)力[τ]通常取為鋼材的基本許用應(yīng)力[σ]的()倍。
A.0.5
B.
C.
D.0.8
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1.單項(xiàng)選擇題《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T 3811—2008)規(guī)定,對(duì)于σs/σB<()的鋼材,基本許用應(yīng)力[σ]為鋼材屈服點(diǎn)σs除以強(qiáng)度安全系數(shù)n。
A.0.3
B.0.5
C.0.7
D.0.9
2.單項(xiàng)選擇題不同()的Q235鋼材,會(huì)有不同的屈服強(qiáng)度。
A.等級(jí)
B.厚度
C.冶煉方式
D.制造廠家
3.單項(xiàng)選擇題《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T 3811—2008)規(guī)定,起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)構(gòu)件的計(jì)算內(nèi)容是驗(yàn)證在載荷最不利組合下,結(jié)構(gòu)構(gòu)件及其連接的強(qiáng)度、剛性和(),是否滿足要求。
A.應(yīng)力
B.變形
C.疲勞強(qiáng)度
D.穩(wěn)定性
4.單項(xiàng)選擇題《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T 3811—2008)規(guī)定,當(dāng)結(jié)構(gòu)在外載荷作用下產(chǎn)生了較大變形,以致內(nèi)力與載荷呈()關(guān)系時(shí),宜采用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法。
A.正比
B.反比
C.線性
D.非線性
5.單項(xiàng)選擇題《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T 3811—2008)規(guī)定,起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算可采用()設(shè)計(jì)法或極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法。
A.許用應(yīng)力
B.安全系數(shù)
C.強(qiáng)度極限
D.屈服極限
最新試題
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處(C-C 處),因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。()
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