A.10
B.15
C.20
D.25
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A.承載能力
B.工作能力
C.整體穩(wěn)定性
D.穩(wěn)定性
A.150
B.200
C.250
D.300
A.E3
B.E4
C.E5
D.E6
A.伸長(zhǎng)量
B.計(jì)算長(zhǎng)度
C.長(zhǎng)細(xì)比
D.伸長(zhǎng)率
A.0.5
B.
C.
D.0.8
最新試題
因搬運(yùn)、存放不當(dāng)造成的金屬結(jié)構(gòu)缺陷,均應(yīng)在地面調(diào)整修復(fù)、得到校正。()
起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件,一般不采用牌號(hào)為()的鋼材。
應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù),即不要使鋼絲繩通過(guò)太多的滑輪。()
鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時(shí),鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力(鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓,鋼絲之間相互擠壓)以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力等。()
起重機(jī)常選用()鋼絲繩。
橋式起重機(jī)一般采用雙聯(lián)滑輪組。()
選用鋼絲繩的強(qiáng)度不宜過(guò)高,一般不應(yīng)超過(guò)1700N/mm2。()
按起重機(jī)械分類(lèi),卷?yè)P(yáng)機(jī)(絞車(chē))屬()。
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處(C-C 處),因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。()
制動(dòng)器按結(jié)構(gòu)特性,其中()制動(dòng)器用得最多。