單項(xiàng)選擇題《架橋機(jī)安全規(guī)程》（GB 26469—2011）規(guī)定，下導(dǎo)梁在固定狀態(tài)下須實(shí)施錨定。架橋機(jī)過(guò)孔狀態(tài)下應(yīng)對(duì)非運(yùn)動(dòng)支腿實(shí)施錨定。架梁狀態(tài)下應(yīng)對(duì)（）間進(jìn)行固定連接。
A.主梁與小車
B.支腿與基礎(chǔ)
C.軌道與支腿
D.主梁與支腿
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1.多項(xiàng)選擇題《架橋機(jī)安全規(guī)程》（GB 26469-201 1）規(guī)定，架橋機(jī)安裝時(shí)應(yīng)對(duì)架橋機(jī)的（）進(jìn)行調(diào)平，否則設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮架橋機(jī)作業(yè)時(shí)的坡度帶來(lái)的危險(xiǎn)因素，并應(yīng)具備自鎖功能。
A.主梁
B.導(dǎo)梁
C.橫移軌道
D.縱移軌道
2.單項(xiàng)選擇題《架橋機(jī)通用技術(shù)條件》（GB／T 26470—2011）規(guī)定，架橋機(jī)組裝完成后，主梁支承跨距范圍內(nèi)以支腿支承點(diǎn)和小車軌道上表面的交點(diǎn)所得的對(duì)角線的差值不應(yīng)大于（）
A.2mm
B.3mm
C.5mm
D.10mm
3.單項(xiàng)選擇題《架橋機(jī)通用技術(shù)條件》（GB／T 26470—2011）規(guī)定，架橋機(jī)主梁、導(dǎo)梁、小車架、吊具及主要承力支腿等位于受拉區(qū)的蓋板及腹板的對(duì)接焊縫應(yīng)進(jìn)行（）無(wú)損檢測(cè)，超聲波檢測(cè)時(shí)應(yīng)不低于JB／T 10559中的I級(jí)要求，射線檢測(cè)時(shí)應(yīng)不低于GB／T 3323中規(guī)定的Ⅱ級(jí)。
A.10％
B.20％
C.50％
D.100％
4.單項(xiàng)選擇題《架橋機(jī)安全規(guī)程》（GB 26469—2011）規(guī)定，架橋機(jī)承載結(jié)構(gòu)構(gòu)件的鋼材選擇應(yīng)符否合GB／T 3811～2008中5.3的規(guī)定；且不允許采用沸騰鋼和（）以下鋼材。
A.A級(jí)
B.B級(jí)
C.C級(jí)
D.D級(jí)
5.多項(xiàng)選擇題《架橋機(jī)安全規(guī)程》（GB 26469—2011）規(guī)定，架橋機(jī)金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)合理選用材料、結(jié)構(gòu)型式和構(gòu)造措施，滿足結(jié)構(gòu)構(gòu)件在運(yùn)輸、安裝和使用過(guò)程中的（）和有關(guān)安全性方面的要求，并盡可能減少施工載荷以適應(yīng)橋梁施工的需要。
A.強(qiáng)度
B.剛性
C.穩(wěn)定性
D.彈塑性
最新試題
起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，一般不采用牌號(hào)為（）的鋼材。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
輕小型起重設(shè)備的特點(diǎn)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
因搬運(yùn)、存放不當(dāng)造成的金屬結(jié)構(gòu)缺陷，均應(yīng)在地面調(diào)整修復(fù)、得到校正。（）
題型：判斷題
材料的極限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比，稱安全系數(shù)。（）
題型：判斷題
齒輪嚙合正常狀態(tài)下其聲響均勻輕快，噪聲不超過(guò)（）dB（A）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起重物品重力與相對(duì)應(yīng)的幅度的乘積，稱（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
碳素結(jié)構(gòu)鋼（）是制造起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的最常用材料。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
80t 以上起重機(jī)一般使用（）式吊鉤。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù)，即不要使鋼絲繩通過(guò)太多的滑輪。（）
題型：判斷題
按起重機(jī)械分類，卷?yè)P(yáng)機(jī)（絞車）屬（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題