船東和承租人訂立了租約。該輪駛往IWL(Institute Warranty Limit,協(xié)會(huì)保證條款)以外地區(qū),租船人為此支付了AP(addition alpremium,即附加保費(fèi)),事后船舶果真損壞嚴(yán)重。船舶保險(xiǎn)人代位向租船人索賠,其認(rèn)為租方指派船舶前往冰封港——不安全港,已經(jīng)違反了選擇安全港的義務(wù)而應(yīng)賠償船損。租方則認(rèn)為,其已經(jīng)支付了額外保費(fèi),這損失就應(yīng)該由保險(xiǎn)方承擔(dān),而不應(yīng)再向承租人索賠。
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船方是否有權(quán)撤船
此時(shí)船方是否有權(quán)留置貨物
由于船員的疏忽大意,船舶把裝貨碼頭碰壞了,需要修理3天時(shí)間,碼頭才能再度投入使用。因此,承租人通知貨方延遲3天供貨,但是貨方卻將貨物出賣(mài)給了第三人。承租人因此花了39天才找到第二筆貨物。承租人以此為由,主張扣除船方39天的租金。
針對(duì)上述案情,承租人是否可以停租?是否可以索賠?請(qǐng)說(shuō)明理由。
請(qǐng)問(wèn)上述的案情,應(yīng)該怎么樣處理
針對(duì)上述案情,裝卸時(shí)間應(yīng)該從何時(shí)起算?請(qǐng)說(shuō)明理由
針對(duì)上述案情,誰(shuí)應(yīng)該對(duì)承租人的損失負(fù)責(zé)?請(qǐng)說(shuō)明理由。
承租人以船方與燃油公司合謀欺騙為由索賠貨損,并扣除了支付給船方的部分租金,船東借機(jī)宣布撤船。承租人由此訴至法院索賠損失。
針對(duì)上述的案情,應(yīng)該怎樣處理?
針對(duì)上述的案情,應(yīng)如何處理較為合適