問答題

【案例分析題】
出租人將一艘新船定期租船給承租人，租期兩年，用以運輸化學品。承租人將船舶安排來進行荷蘭和英國之間的短途運輸，而且為了節(jié)省時間，裝卸時間安排很緊張，出租人根本沒有時間對船舶進行維修。2年期滿還船，承租人交還的船舶已經(jīng)跟使用20年的舊船無異了。雙方就船舶交還時處于不良狀態(tài)是誰的責任產(chǎn)生糾紛，承租人認為是出租人為適當維護船舶所致。
船舶處于不良狀態(tài)的責任在誰

答案：責任在承租人。根據(jù)租約，交還時的船舶應該和交付時的船舶處于同樣良好狀態(tài)，正常磨損除外。本案中，還船時船舶處于不良狀態(tài)，已...

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【案例分析題】船東和承租人訂立了程租合同。船長在船舶抵港后馬上遞交了準備就緒通知書，但船舶因為天氣惡劣而在錨地等了5天之后才開始檢查貨艙，準備裝貨。貨物為玉米。這時才發(fā)現(xiàn)貨艙里有蟲，需要數(shù)小時的簡易熏艙。事后雙方對此是否影響5天遣所給的通知書的效力產(chǎn)生了爭議。船方認為數(shù)小時的簡易熏蒸應屬于例行手續(xù)，不影響5天前遞交的通知書的效力。承租人則認為，貨艙有蟲寄生對于裝載谷物的船舶來說是非常嚴重的，這個并不是例行手續(xù)。針對上述的案情，應如何處理比較合適

答案：本案中的簡易熏艙并不是對貨艙的例行手續(xù)，將會導致通知書無效。裝卸時間的起算點應該在熏艙結(jié)束之后。

【案例分析題】“VriginiaM”輪造于1958年，其輔機和起貨機都是以蒸汽為動力的，一般需給船舶鍋爐供應淡水大約每天20噸才能產(chǎn)生運轉(zhuǎn)輔機的蒸汽。該船被程租前往尼日利亞的拉各斯港卸貨。當船舶抵港時，船上僅剩15噸左右的淡水，船長馬上遞交了準備就緒通知書。事后船方和承租人對這一通知書的有效性產(chǎn)生爭議，船東認為加水應為例行手續(xù)，所以可以忽略不計。但是承租人則認為，在拉各斯港裝水異常麻煩，而且不能保證停靠碼頭就能加水，船上的15噸水一用完就會嚴重干擾、影響卸貨，因此該船不能算準備就緒。針對上述案情，應如何處理比較合適

答案：一般來說，程租合同中的“準備就緒”，是指對租約下的全部貨物裝卸工作的準備就緒而言的。船舶只準備好裝卸其中的一部分貨物是不...