行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計算。

公路路基排水設計應與（）相結合。

高路堤和深挖路塹邊坡穩(wěn)定性分析常用方法主要有（）。

路基邊坡的穩(wěn)定性只與巖土性質(zhì)、結構、邊坡高度及坡度因素有關。

瀝青路面設計指標有（）和瀝青面層的低溫開裂。

土石工程分級分為松土、普通土、（）。

路基坡面上鋪草皮防護，其作用與種草不同。

截水溝根據(jù)路基填挖情況和所處位置可分為（）

加筋擋土墻屬于柔性結構，對地基變形適應性大，建筑高度大，具有（）等特點，適用于填土路基。

路基排水設計應遵循（）的原則，形成完善的排水系統(tǒng)。