A.河溝寬度;
B.路基邊溝寬度;
C.設(shè)計洪水位處水面寬度;
D.設(shè)計流量
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A.路基邊緣設(shè)計標(biāo)高;
B.路基中線標(biāo)高;
C.路面中心標(biāo)高;
D.涵位處涵洞進(jìn)出口溝底標(biāo)高
A.方便施工;
B.利于水流動;
C.防止基底不均勻沉陷;
D.適應(yīng)溫度變化引起的變形
A.0.1m;
B.0.15m;
C.0.20m;
D.0.25m
A.0.2%;
B.0.3%;
C.0.4%;
D.3%
A.其入口處水深小于;
B.其入口處水深大于;
C.其出口處水深小于;
D.其出口處水深大于
最新試題
靜載試驗(yàn)過程中發(fā)生下列()情況應(yīng)終止加載。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后,開展檢測評定,現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外,還需進(jìn)行取芯檢測,最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度,檢測時需要收集的資料至少應(yīng)包括()。
下列對動載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是()。
荷載試驗(yàn)現(xiàn)場實(shí)施過程中安全措施敘述正確的有()。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法,所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
動載試驗(yàn)測試信號應(yīng)進(jìn)行()預(yù)處理。
懸臂梁橋靜載試驗(yàn),主要工況下應(yīng)變測試斷面有()。
連續(xù)梁橋主要加載工況包括()。
采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測時,能解決()問題。
斜拉橋靜載試驗(yàn)時,加載工況主要有()。