在繪制縱斷面圖時，橫坐標和縱坐標應采取同一個比例。

越嶺線埡口的選擇中在其他條件相同的情況下，優(yōu)先選擇低埡口。

設置路拱的作用是提高行車舒適性。

平原地區(qū)選線中以縱斷面為主安排線路。

相交公路通過跨線橋、匝道等連接上、下線的立體交叉是互通式立體交叉。

豎曲線選用較大半徑為宜，在特殊困難地段可采用極限最小值。

路線與沿線歷史文物、革命史跡、旅游風景區(qū)等的聯(lián)系屬于方案比較中的原則性方案比較。

高速公路、一級公路設計高程一般指路肩邊緣高程。

選用豎曲線時，為了獲得良好的視覺效果，應將豎曲線的半徑選的大一些。

方案比較是確定選線總體布局的有效方法，可以在許多的方案布局中，選擇技術合理、費用經(jīng)濟、切實可行的最優(yōu)方案。