丘陵地區(qū)橫坡較陡時，采用全挖或挖多于填的路基，而不采用填多于挖的路基。

為了保證慢車特別是停在彎道上的車輛不產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)滑移現(xiàn)象，特別是冬天路面有積雪結(jié)冰的情況下，更有可能出現(xiàn)滑移危險，所以超高橫坡度不能太大。

裝設(shè)交通信號燈可以減少沖突點。

保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點都不重要。

被交叉公路等級較低、交通量較小或相交公路中有一條為干線公路的可以采用主路優(yōu)先的交通管制方式。

爬坡車道是在行車道外側(cè)設(shè)置的。

丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線在勻坡線和直線之間選擇平面順適，縱面均衡的合理路線。

平原地區(qū)選線中以縱斷面為主安排線路。

單交點法適用于轉(zhuǎn)角不大，實地能直接釘設(shè)交點的時候。

越嶺線的選線中是以平面為主導的。