丘陵地區(qū)橫坡較陡時，采用全挖或挖多于填的路基，而不采用填多于挖的路基。

爬坡車道是在行車道外側設置的。

山嶺區(qū)的一個特點是山脈水系不分明。

路線與沿線歷史文物、革命史跡、旅游風景區(qū)等的聯(lián)系屬于方案比較中的原則性方案比較。

平原地區(qū)選線中以縱斷面為主安排線路。

設置路拱的作用是提高行車舒適性。

正確設計交叉口立面，保證交叉口范圍內的地面水迅速排除是交叉口設計的基本要求。

高速公路可以不采用立體交叉。

丘陵地區(qū)包括微丘和重丘，其選線原則是不一樣的。

直線長度不宜過短，特別是同向圓曲線間不得設置短的直線。