A.系統(tǒng)性誤差
B.原理誤差
C.機(jī)床誤差
D.偶然性誤差
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A.應(yīng)使機(jī)床夾具定位元件相對(duì)于機(jī)床夾具安裝基準(zhǔn)應(yīng)具有正確的位置關(guān)系
B.應(yīng)使機(jī)床夾具相對(duì)于機(jī)床保持正確位置
C.應(yīng)使刀具相對(duì)于工件或夾具定位元件具有正確位置關(guān)系
D.應(yīng)使刀具切削刃相對(duì)于工件或夾具定位元件具有正確位置關(guān)系
A.完全互換裝配法
B.大數(shù)互換裝配法
C.選擇裝配法
D.調(diào)整裝配法
A.完全互換裝配法
B.大數(shù)互換裝配法
C.選擇裝配法
D.調(diào)整裝配法
A.五
B.六
C.七
D.九
A.產(chǎn)品加工
B.產(chǎn)品裝配
C.產(chǎn)品設(shè)計(jì)
D.產(chǎn)品檢驗(yàn)
最新試題
新車一經(jīng)裝配完成，前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的，只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)使用前不需要打開(kāi)電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。
六角頭螺栓裝配比六角法蘭面螺栓裝配更簡(jiǎn)單。
汽車前束調(diào)整不當(dāng)，不僅會(huì)加速輪胎磨損，而且會(huì)危及行車安全。
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開(kāi)，首先固定穿艙膠套，要求過(guò)孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔，以確保密封，防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。
汽車總裝是生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí)，易產(chǎn)生爆燃，應(yīng)選用較高標(biāo)號(hào)的汽油。
低位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立或蹲坐。
汽車淋雨試驗(yàn)，起動(dòng)淋雨設(shè)備后，需等待2分鐘，使噴水進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。
RGV合裝即底盤合裝，一般由（）與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動(dòng)機(jī)總成合裝線組成。