爬坡車道是在行車道外側設置的。

路線與沿線歷史文物、革命史跡、旅游風景區(qū)等的聯(lián)系屬于方案比較中的原則性方案比較。

越嶺線埡口的選擇中在其他條件相同的情況下，優(yōu)先選擇低埡口。

直線長度不宜過短，特別是同向圓曲線間不得設置短的直線。

高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。

在繪制縱斷面圖時，橫坐標和縱坐標應采取同一個比例。

設置路拱的作用是提高行車舒適性。

方案比較是確定選線總體布局的有效方法，可以在許多的方案布局中，選擇技術合理、費用經(jīng)濟、切實可行的最優(yōu)方案。

處于隱蔽地段的彎道我們將它稱謂“暗彎”，凡屬于“暗彎”都應該進行視距檢查，若不能保證該級公路的設計視距長度，則應該將阻礙視線的障礙物清除。

丘陵地區(qū)包括微丘和重丘，其選線原則是不一樣的。