被交叉公路等級較低、交通量較小或相交公路中有一條為干線公路的可以采用主路優(yōu)先的交通管制方式。

越嶺線的選線中是以平面為主導(dǎo)的。

縱坡越陡，坡長越長，對行車的影響越大。

平原地區(qū)選線中以縱斷面為主安排線路。

為了保證慢車特別是停在彎道上的車輛不產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)滑移現(xiàn)象，特別是冬天路面有積雪結(jié)冰的情況下，更有可能出現(xiàn)滑移危險，所以超高橫坡度不能太大。

選用豎曲線時，為了獲得良好的視覺效果，應(yīng)將豎曲線的半徑選的大一些。

直線長度不宜過短，特別是同向圓曲線間不得設(shè)置短的直線。

設(shè)置路拱的作用是提高行車舒適性。

處于隱蔽地段的彎道我們將它稱謂“暗彎”，凡屬于“暗彎”都應(yīng)該進(jìn)行視距檢查，若不能保證該級公路的設(shè)計視距長度，則應(yīng)該將阻礙視線的障礙物清除。

高速公路、一級公路設(shè)計高程一般指路肩邊緣高程。