橋梁、隧道、互通式立體交叉、分離式立體交叉、平面交叉、交通安全設(shè)施、服務設(shè)施、管理設(shè)施、綠化以及料場、苗圃等應根據(jù)實際需要確定用地范圍。

在行車視距中，停車視距是最基本視距。

為了保證慢車特別是停在彎道上的車輛不產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)滑移現(xiàn)象，特別是冬天路面有積雪結(jié)冰的情況下，更有可能出現(xiàn)滑移危險，所以超高橫坡度不能太大。

縱坡大小沒有限制。

丘陵地區(qū)橫坡較陡時，采用全挖或挖多于填的路基，而不采用填多于挖的路基。

危險點指的是沖突點，不包括合流點。

設(shè)置路拱的作用是提高行車舒適性。

高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。

保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點都不重要。

在繪制縱斷面圖時，橫坐標和縱坐標應采取同一個比例。