縱坡大小沒有限制。

高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。

高速公路可以不采用立體交叉。

處于隱蔽地段的彎道我們將它稱謂“暗彎”，凡屬于“暗彎”都應(yīng)該進(jìn)行視距檢查，若不能保證該級公路的設(shè)計(jì)視距長度，則應(yīng)該將阻礙視線的障礙物清除。

單交點(diǎn)法適用于轉(zhuǎn)角不大，實(shí)地能直接釘設(shè)交點(diǎn)的時候。

豎曲線選用較大半徑為宜，在特殊困難地段可采用極限最小值。

方案比較是確定選線總體布局的有效方法，可以在許多的方案布局中，選擇技術(shù)合理、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)、切實(shí)可行的最優(yōu)方案。

保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點(diǎn)都不重要。

山嶺區(qū)的一個特點(diǎn)是山脈水系不分明。

路線與沿線歷史文物、革命史跡、旅游風(fēng)景區(qū)等的聯(lián)系屬于方案比較中的原則性方案比較。